俄乌冲突延续了快要一年之久，其给轮胎行业带来的影响几近没法估计。而近日，跟着俄乌冲突继续延期，合成橡胶价钱再度成为行业存眷。 欧盟新制裁，轮胎行业朝不保夕 现实上，今朝行业存眷更多地集中在了对本钱上行的担忧之上。多家外媒动静显示，波兰一向在游说欧盟制止进口俄罗斯合成橡胶，将其列为新的制裁办法之一。 对这一游说，欧洲很多轮胎从业者暗示出了负面情感。一些人求全谴责波兰Synthos公司游说欧盟进行合成橡胶进口禁令，暗示如若这一制裁实行，那末会直接增添将来欧洲轮胎制造商的营业承担。另外，还有指控，这家波兰公司的游说目标“不纯”——其大要率会在新制裁生效后不久的3月，在德国施科帕乌的工场重启丁二烯橡胶的出产。 
Synthos的一名讲话人向相干媒体讲话时暗示，固然Synthos确切在为“制止进口俄罗斯合成橡胶”之一制裁进行游说，但德国举措措施行将从头投入利用与潜伏禁令无关。其注释，在德国称其出产是Synthos收购Trin搜索引擎优化合成橡胶资产后的正常操作。 不外即便欧盟没有公布新的禁令，欧洲今朝的合成橡胶买卖也不容乐不雅。 2022欧洲轮胎制造影响庞大 多份陈述称，意年夜利、德国、匈牙利、罗马尼亚和捷克否决制止进口，由于这些国度的轮胎制造商曩昔一向依靠俄罗斯的供给来知足其出产需求。现实上，欧洲轮胎制造商已看到了延续冲突带给轮胎行业的庞大冲击——2022年下半年原材料涨价和石油价钱上涨，白白华侈了上半年的开门红。 按照European Tyre and Rubber Manufac����Ϸayx.txtturers’Association（ETRMA）的数据显示，2022年欧洲消费轮胎替换品发卖开局杰出，与上年同期比拟，2022年上半年增加7.4%。与此同时，卡车轮胎比2021同期增加了10.3%。 
但是，俄乌冲突后，这一杰出势头产生了转变。ETRMA暗示，受下半年发卖拖累，2022年消费者轮胎板块较2021降落了2%——2022年下半年与前一年比拟降落了10%以上。另外，固然2022年欧洲替代需求不变，可是整体来看下半年卡客车轮胎销量年夜幅降落8.2%。 ETRMA秘书长亚当·麦卡锡（Adam McCarthy）在一份声明中暗示，2022年欧洲轮胎制造商的两个半年事迹判然不同，俄乌冲突和随之而来的能源价钱上涨和糊口本钱上涨，都影响了2022年该行业的替代轮胎发卖。 固然从俄罗斯进口轮胎是欧盟早些时辰实行的制裁之一，可是并未波和合成橡胶运输。虽然如斯，2022年早些时辰，仍有一些欧洲轮胎制造商试图住手从俄罗斯采办橡胶。不外可悲的是，固然他们可以或许从其他国度替换年夜约三分之二的需求，但常常本钱更高，是以年夜幅削减了利润。行业数据显示，在2022年3月之前，俄罗斯进口的合成橡胶占欧洲进口的一半，但这一比例在3月以后降至30%摆布。 
据国际合成橡胶出产商协会（International Institute of Synthetic Rubber Producers）总司理暗示，欧洲的合成橡胶商业呈现了一些重组——跟着市场对俄罗斯合成橡胶的限制，俄罗斯今朝仍在追求将其橡胶发卖到其他处所。 事实上，不但俄罗斯的合成橡胶厂商在追求新的买卖对象，同时俄罗斯正在尽力扩年夜其出产合成橡胶的能力（但还没有公然这些打算的具体细节）。 俄罗斯合成橡胶打算扩产 俄罗斯最年夜的合成橡胶出产商之一Sibur Holdings暗示，不会对近期有关欧盟可能制止俄罗斯SR进口的报导颁发公然评论。该公司的官员在2022年7月下旬与媒体的通话中暗示，虽然部门轮胎公司的停用影响了俄罗斯的合成橡胶产量，但年夜大都轮胎厂商仍但愿继续与该俄罗斯公司合作，保持和谈运行。 
“我们在合成橡胶出产商中排名前五。我不认为任何轮胎制造商假如住手与我们的营业来往，就可以完全正常工作而不会发生任何后果。” 不外，该公司暗示，向北美出口产物方面碰到了来自关税等方面的坚苦，使出口美国材料变得加倍坚苦和昂贵。 （责任编纂：晨晨）