2022年，美邦交通部（DOT）为全球轮胎工场发布了27个新的工场辨认码，对折以上为中国轮胎厂辨认码。 
全球轮胎产能再扩年夜 27个新辨认码的插手将美国轮胎工场ID列表扩年夜到1140个以上。不外因为有些工场已停厂或改成出产其他产物，或存在一家工场多个代码的问题，今朝该代码库中唯一975家工场被视为“活跃”工场。 这些具有DOT工场代码的轮胎企业在美国市场进行产物发卖时，需要接管美国国度公路交通平安治理局（NHTSA）的随机测试，假如轮胎不合适其联邦尺度，将进行惩罚。按照机构文件显示，不合适尺度的轮胎将被召回，制造商将被处以每条轮胎最高6000美元的平易近事惩罚；假如这些轮胎触及任何相干系列背规行动，出产企业或将遭到最高1740万美元（1.2亿人平易近币）的罚款。 别的我们留意到山东轮胎企业工场数目在此次新发布的工场编码中占到了4成以上。这意味着不管是国内产能，仍是海外工场，山东轮胎还是全球轮胎产能中的超强存在。 另外，从发布的工场代码中我们也看到了全球轮胎企业在分歧轮胎产物细分市场中的“野心勃勃”。 优科豪马加码非公路轮胎产能 新工场编码中的ATC轮胎维萨卡帕特南工场是优科豪马在印度的第三家非公路轮胎工场。公然资料显示，到2024年第一季度，该工场的产能将从最初的69公吨/天增添到132公吨/天。 
赛轮扩年夜高机能乘用车轮胎产能 Cart Tire Co.是赛轮团体全资子公司赛轮国际控股（中国香港）有限公司的全资子公司。该工场位在柬埔寨柴桢齐鲁经济特区，2021年11月最先试出产。该工场的产能为年产900万条乘用车轮胎。 
三家轮胎企业斯里兰卡扩产能 在此次发布的新工场代码中，还山东昊华在锡兰设立的轮胎厂。据悉，昊华轮胎曾公布对该工场投资3亿美元（20.72亿人平易近币），并打算在本年投入利用。 
另两家在斯里兰卡扩大产能的轮胎企业别离为阿联酋投资公司Onyx Group投资收购的费伦蒂诺轮胎公司（����Ϸayx.txt原名为 Rigid Tyre）和斯里兰卡本地轮胎企业GRI。 此中，阿联酋的费伦蒂诺轮胎公司在2021年6月在斯里兰卡霍拉纳开设工场，打算额定产能为年产240万套，打算产能中的约80%将出口；出产规模涵盖乘用车、SUV、卡车和两轮和三轮轮胎。鉴在费伦蒂诺轮胎公司在印第安纳州普利茅斯设立了一家美国分销子公司，是以业内助士估计其8成产能的终究目标地为美国市场。 两轮车胎出口增添 新发布的27个工场代码中，触及两轮车胎出口的企业和工场也不在少数，几近占到了2成以上。广州钻石轮胎、青岛亚伦工业有限公司、青岛正亚橡胶有限公司、山东恒达橡胶、山东保利科技等多家轮胎企业的工场都有触及两轮车胎的产能。 固然青岛亚伦工业申请DOT代码利用的品牌尚不清晰，可是从申请代码这一行为来看，其轮胎产能供给今朝已知足出口需求额。从可查阅的数据来看，大都申请代码的企业两轮胎产能在10万条/天或200万条/年。 山东轮胎企业出口增添 除上文提到山东轮胎企业，还很多山东企业的全球产能入榜代码名单。山东金宇轮胎团体的子公司金宇（越南）轮胎在2021最先运营，额定出产能力为年产200万套卡客车轮胎。有动静显示，该工场年夜约30%至40%的产能将用在出口美国市场。 
青岛迈凯瑞斯国际商业有限公司也在2022年新公示的轮胎厂代码中。据悉，该公司今朝具有乘用车、轻型卡车、中型卡车、农用、工业、非公路轮胎等全品类轮胎产能。 日照悍马轮胎在中国日照市运营着一家轮胎工场，年产能为150万套斜交轻型卡车、农用轮胎和非公路轮胎；品牌触及重9、贝拉多和TOUGH HORSE。 而佳美（山东）橡胶是一家汽车垫和其他汽车橡胶产物的出产商，从申请代码这一行为来看，该企业意图“插足”轮胎制造。 综合来看，山东轮胎企业的全球产能占到了新公示工场代码中近一半的比例——山东轮胎的实力和品牌力仍在不竭提高。 代码库中，百余家工场已消逝 外媒动静显示，今朝工场代码库中有100多个代码已封闭或为不再存在的工场，30多个被指定给不出产轮胎的工场。另外，全球最少有50至60家工场具有两个或多个分歧的“原始”两地代码。 有动静称，两地代码将延续有用至2025年。为了简化两地代码进级进程，除少数环境外，DOT在现有代码前面添加了数字“1”以建立新代码。破例环境一般而言是避免无毒的呈现，例如，那些包括“G”、“S”或“Q”的代码——有环境可能将S为2或G。Q可能被误读为0。 
2015年至2016年，DOT将轮胎工场ID的流程转换为三位字母数字代码，来由是在此之前的两位代码系统已不足以处置预期的需求增加。 （责任编纂：晨晨）