爱游戏ayx-品牌营销成国内轮胎企业“软肋”

       

近日,国内轮胎品牌万达宝通发布的动静,在业界一石激起了千层浪, 卖轮胎送汽车 的宣扬语,扎扎实实地吸引了良多人 特别是轮胎经销商的眼光。

其其实这之前,跨国巨子们早已步履起来,在中国睁开了品牌营销年夜战:倍耐力年夜打时尚牌;米其林最先 从娃娃抓起 ;普利司通走 环保 和 亲子 线路;德国马牌 热中 援助各类足球赛事

此刻,本土轮胎企业也最先普遍存眷品牌营销,这让人们看到了中国轮胎业的新但愿。

中国轮胎财产立异同盟理事长、三角团体董事长丁玉华,日前接管媒体采访时暗示: 今朝,国产轮胎企业的整体出产手艺、装备和研发,都不比国外的差,我们差的,只是品牌知名度和品牌影响力。

据阐发,就是这 品牌 二字,致使诸多本土轮胎企业只能局限在低端产物范畴,从而影响了本土轮胎的市场拓展。今朝,在国内年夜巨细小的本土轮胎企业中,真正具有品牌知名度和品牌影响力的企业百里挑一。

据统计,国内轮胎总产量从2005年的3.18亿条,敏捷增加到2011年的8.3����Ϸayx.txt2亿条,几年时候翻了2.6倍多;而跟着 一窝蜂 投资的轮胎厂在2012年接踵实现投产,低端产能严重多余,加上跨国公司争相圈定 权势规模 ,使得国内轮胎业的竞争更具挑战性,也对本土的轮胎企业提出了新的挑战。

据相关人士阐发,本土轮胎企业在品牌营销方面,眼下存在着很多凸起问题。

起首,一些企业尚不克不及构成完全的营销系统,乃至连产物定位都不甚明白,只能 东一鎯头西一棒子 地靠采纳极端办法 博眼球 。

以本文开首提到的万达宝通 卖轮胎 送汽车 勾当为例,勾当划定:6、7月份绑缚发卖,经销商累计进货到达必然金额,便可获赠等值轿车或货车;所赠汽车从一汽、春风、长安、江淮、现代品牌当选择,最高可获赠奔跑、宝马等。

万达通宝论坛勾当海报

乍看之下,这一行动对经销商的吸引力不成谓不年夜,也许万达宝通也能在勾当期内换来必然的发卖量,但从久远来看却难免让人发生疑虑:本年送汽车,莫非来岁要送飞机、送火箭吗?

据阐发,将产物推给经销商与卖给客户的结果是分歧的:为换取奖品,经销商会在勾当时代多量进货,而积存的库存短时候内没法消化,将致使其一段时候内没法延续进货。这对万达宝通来讲,岂不是 赔了夫人又折兵 ?

另外,还些实力雄厚的轮胎企业,工作没少做,但老是显得 不痛不痒 ,勾当目标不明白,意图不同一,或转达不到位,没法引发普遍存眷。

例如位列中国轮胎前三强、世界轮胎前16强的玲珑轮胎,在品牌扶植方面不成谓不下气力:援助中国男女排球国度队、澳国布里斯班狮吼足球队、保加利亚爬山队,成立中国首支女子赛车队等。气力没少下,但不知为什么,该企业做的所有尽力,仿佛都没有引发太普遍的存眷。

有关人士暗示,此事注解,国内轮胎企业在营销意识和手段上,与跨国巨子们仍是有很年夜差距的。

在品牌知名度方面,两者更是不成同日而语。好比,玲珑轮胎固然也有吉利物 玲珑小子,但与米其林的 米其林轮胎师长教师 比拟,在市场认知度上,的确是平头老苍生与当红明星的差距。

玲珑小子和 米其林轮胎师长教师

另外,细节常常决议品质。国内知名的轮胎企业中,有些连公司官网都没有,有官网的也年夜多建造粗拙、内容陈腐。这些企业也许该去看看几年夜跨国轮胎巨子的网站,特别是倍耐力的网站,它很重视细节:既然品牌是走高端、时尚线路,网站就注意到在设计上和内容中应用了浩繁的时尚元素。

一名业内助士认为,所谓的 品牌打造 、 品牌营销 ,不管从时候堆集仍是从系统完美上来看,其实都不简单,也没法一挥而就。但最少,企业最最少应当先弄清晰本身究竟是家甚么样的企业,想向消费者转达甚么样的品牌信息,然后才能谈得上采纳甚么体例,经由过程甚么营销手段,去揭示本身的品牌内在。

中国轮胎企业的品牌之路,任重而道远。

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