爱游戏ayx-自修复轮胎将取代缺气保用轮胎

       企业但愿借助自修复轮胎手艺完全裁减备胎,而且将缺气保用轮胎的舒适性、悬架要求等问题都解决失落。 ����Ϸayx.txt 自修复轮胎,近期成为全球轮胎行业一个闪灼着亮点的科技新产物。 轮胎世界网近日得悉,在德国一个名叫巴特克罗伊茨纳赫的处所,米其林正在斥巨资年夜范围地兴修厂房,预备操纵这块与其工场相邻接的地段扶植工场,扩年夜自修复轮胎的出产能力。 米其林首款自修复轮胎 Selfseal 米其林旗下首款自修复轮胎Selfseal,第一次公然露面是在2014年的必比登挑战赛现场。据介绍,该轮胎申请了15项专利。 韩泰自修复轮胎 Ventus Prime2 SEALGUARD® 韩泰的一款自修复轮胎也在日前公然表态,并为公共途安配套。这款轮胎的型号为215/55 R17,商品名是Ventus Prime2 SEALGUARD®,是韩泰研发的首款自修复轮胎。 而早在2013年,马牌就推出了具有自修复功能的ContiSportContact3轮胎,并配套公共汽车的CCR-Line车型。 有业内助士暗示,跟着自修复轮胎手艺愈来愈成熟,势必有愈来愈多的轮胎企业推出这类新科技产物。 轮胎世界网领会到,今朝市场上呈现的自修复轮胎,工作道理年夜同小异:轮胎内层涂有非凡的密封剂材料,它可在锋利物体刺穿的刹时将穿孔堵住,对轮胎进行永远性修复。 自修复轮胎最新的手艺功效是:在橡胶轮胎中插手碳/氮化合物,对橡胶中遭到粉碎的聚合物链进行修复,如许,在爆胎几个小时后,轮胎即可以进行完全的自我修复。这类自修复手艺,是欧洲科学家们比来研究出来的。 早就有研究发现,爆胎引发的变乱在车祸中占有很年夜的比例,而爆胎常常是由轮胎遭到刺扎引发的。有关数据显示,在欧洲国度,汽车平均每行驶7.5万千米,就会遭受一次扎胎,而在东南亚一些国度的道路上,平均每3000千米就会产生一次扎胎。 是以,早在十几年前,有的轮胎企业就最先研究自修复轮胎手艺。他们但愿,借助这类新手艺完全裁减备胎,并且将缺气保用轮胎存在的舒适性、悬架要求、价钱等方面问题全都解决失落。 不外,也有业内助士认为,因为自修复轮胎今朝还属在新手艺,可能短时间内不会在太多车型上采取,这将使其价钱难觉得通俗消费者接管,致使其进入普和阶段还需要更长时候。

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