此刻，汽车财产已成为鞭策该地域经济成长的主要支柱财产。这首要得益在，这里的财产成长采纳“整机+配套”的集群模式。 “两江新区构成了8家汽车整车企业。我们以他们为龙头，进行零部件配套的集群链接。”两江新区管委会常务副主任汤宗伟如是说。 经由过程这类集群“链接”，两江新区接踵吸激发念头、变速箱、轮胎、制动系统、转向系统，和汽车钢板等相干企业落户。 韩泰轮胎在两江新区扶植的重庆工场，全球投资最年夜 而经由过程整机企业和零部件企业有机对接，该地域汽车财产链上的企业实现了产物布局的优化进级，并由此构成区域影响力和竞争力。 据领会，韩泰轮胎在中国地域的最年夜工场，就座落在重庆两江新区。这里也是其全球投资最年夜、装备最早进的工场。 另外，这里还具有东南亚最年夜的轮胎再生公司——重庆绿科开投橡胶科技有限公司 轮胎世界网得悉，在引进策动机、轮胎等汽车要害零部件的进程中，两江新区十分正视“就近配套”。 所谓就近配套，是指这些零部件配套供给商在建厂时，使其尽可能接近长安、力帆等汽车企业制造基地，以下降汽车企业的出产运输本钱。 2015年，重庆两江新区的汽车产量高达213万辆，占重庆全市汽车总产量的70%，共带来高达2547.45亿元的产值，同比增加17.9%。 经由过程“就近配套”式的集群化成长，两江新区的车企实现了产物布局优化进级，也由此带动零部件企业构成����Ϸayx.txt更强的竞争力。 据悉，重庆两江新区成立在2010年6月18日，是中国内陆地域第一个国度级开辟开放新区。 这个地域辖重庆江北区、渝北区、北碚区3个行政区部门区域，和北部新区、保税港区、两江工业开辟区三3个功能区。 2016年5月，重庆两江新区成为国务院首批双创“区域示范基地”。 （本文为轮胎世界网原创作品，转载请注明来历：轮胎世界网）